在公交運營方面，一致存在著客流統計的痛點，由于人工核查不準確，就不清楚客流的真實情況，也就無法制定更適合的調度方案。如今很多人開始使用公交/客車/大巴客流監測統計儀，來監測數據并優化管理，取得了很好的效果。那么公交/客車/大巴客流監測統計儀系統怎么用，準確率有多高呢?

公交/客車/大巴客流監測統計儀，一般是安裝在公交前后和后門上方，不同的設備安裝方式可能有差別，通過鏡頭與算法分析，公交運營方就能在后臺看到實時數據，準確率方面，不同的設備也各有千秋，低的只有百分之五六十，像安吉升雙目公交客流監測統計儀，可以達到99%以上。

一、雙目鏡頭與ai算法

雙目鏡頭基于人眼仿生技術，用兩個鏡頭同時捕捉公交內的人體圖像，再通過復雜算法計算每個像素點到鏡頭的實際距離，這樣就能夠識別乘客的距離、移動軌跡等。這種鏡頭抗干擾能力強，像光線干擾、背包干擾、多人并行等，都不影響拍攝精度。

設備采用ai智能算法，通過深度學習模型監測人體的頭肩特征，可以區別乘客上下車、進行多目標跟蹤等，像乘客戴帽子、戴墨鏡等，也能準確識別，目前準確率高達99%。

二、OD識別分析

根據乘客起始點的分布，可以調整線路和站點，合理安排運力，提升資源利用率。od識別分析，也可以精準識別早晚高峰客流，動態調整發車間隔，縮短乘客的等車和乘車時間，提高對乘客的乘車體驗。根據od數據，還可以看出哪些站點人多，哪些站點人少，對站點進行改造升級時，可以優先對這些站點進行改造，如加裝候車亭、座椅等，使站點的設施更加符合實際需求，目前安吉升公交客流統計系統od識別數據，準確率高達99%以上。

三、支持RJ45/WIFI/4G/RS485通訊

安吉升AJS-E66通信方式靈活，支持RJ45/WIFI/4G/RS485等多種通訊方式，借助這些通訊技術，車內數據可以實時上傳，保障數據的及時性。如果安裝時使用了多種通信方式，系統還會根據網絡強弱程度，優先使用最好的方式，保障數據的連續性。

此外，系統還支持二次開發，公交管理方可以根據后續的實際使用場景，來增加對應的接口與功能，避免再開發新系統，從而省去大量的開發成本。

四、提升運營效率

系統支持北斗gps定位，可以結合車站與車廂內的信息，分析客流高峰與低谷，這些信息實時在后臺顯示，公交運營方就可以根據這些數據，動態調整發車間隔，讓公交運力更合理。

并且系統支持歷史數據查詢與分析，根據歷史數據情況，可以預測未來各時段的客流情況，以便提前安排人手，讓人力物力的安排更加科學。

五、提升服務品質

乘客可以根據手機應用，實時掌握公交的客流、路線、位置等信息，就能夠自由選擇乘車方案，降低等待時間。此外，系統支持監測滿載率，當設定好某個數值后，一旦車內人數接近這個數值，系統便會自動像管理方發送通知，管理方可以及時介入，增加班次和人手，確保滿足乘客的乘車需求，提升服務品質。

六、制定長期規劃

由于有數據支撐，可以看到歷史各時期的不同數據，就能夠預測未來的客流趨勢。如以每日、每月、每年為周期，查看該周期內特定路線的客流情況，以及是否出現滿載過高或空載。如在客流需求高峰路線和時段，可以增多班次，在空載或低谷路線和時段，降低班次，從而讓運力與需求更加匹配。基于真實數據制定一套運營方案，更加科學合理，有效實現精細化管理。

可以看出公交/客車/大巴客流監測統計儀系統，不同的設備使用上有些差別，準確率也有高有低。也可以預見的是，依靠人工進行客流統計的方式，如今已經逐漸被淘汰，自動化智能化的客流統計相機將會逐漸替代這種傳統方式。隨著技術的進步，相信客流統計系統將會進入更多公交，為更多公交管理方提質增效。